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修不如造!日本新干线120节车厢泡水,专家:重新生产比修理快

发布时间:2019-11-14 14:10:02 人气:240

台风海贝斯袭击日本,造成严重损失。长野县前曲川河洪水泛滥,淹没了日本东部的长野新干线车辆中心,多达120辆北陆新干线车辆浸泡在水中。铁路专家说,重建一列新火车可能比更换所有零件和重新测试要快。

据日本媒体综合报道,针对北陆新干线车厢内的灾难情况,铁路记者梅袁春表示,车轮、车轴等金属产品只要清洗干净就可以重复使用,但真正的问题在于运行电机所需的电子零件。梅袁春强调,新干线的供电设备在车床下,其中包括大量半导体。只要这些零件浸泡在水中,它们就会开始腐蚀,基本上需要完全更换。梅·袁春认为,“重建一辆新车可能比更换所有零件并重新测试它们要快。”

目前,新干线的每次运输成本约为2.7亿日元(约合1760万元人民币)。灾难中有120节车厢浸在水中。如果所有的车厢都重建,将花费328亿日元(约合人民币21.4亿元)。如果车厢被重建,最早还需要6个月到1年的时间才能完成。声明:转载本文是为了传递更多信息。如果源标签有错误或侵犯您的合法权益,请使用所有权证书联系我们的网站。我们将及时更正和删除它们。谢谢你。(资料来源:新源)

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